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托辊使用中温度过高产生的原因
托辊在使用过程中，时间长了会导致局部温度过高，温度高主要是有轴承摩擦引起的，轴承温度过高的端由有：机构装配过紧(空隙不充足)IKO轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;润滑油油品质不合要求或变质，润滑油油粘度过高;载荷过大;凸轮轴承维持架或骨碌体碎裂等。
尽管轴承润滑只需要微量的润滑剂，轴承润滑不良，以的机械设备做精密加工，但运转较长时间后由于润滑脂的劣化和泄漏，从而使轴承失效。圆锥滚子轴承通常是分离型的即由带滚子与坚持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开装置。
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刮板输送机的操作规程，其首要内容包含了以下这些为：
1.运送机应进行空载启动，防止强行启动，避免损坏运送机。
2.运送机在开动前，要先进行仔细查看，以便可以查看是否存在问题，各个都要包含在内，不能有一丝遗漏。查看没有问题后，才干进行点动试车。试车没有问题后，才干正式开车。
3.一旦出现毛病，应立即泊车，并且要遵守停机处理毛病规则和制度。
4.运送机在停机后，在开关处要挂上警示牌，以便可以起到警示作用。
5.运送机的转动部位，应加设保护栏或者是防护罩，在机尾应设置护板，行人处要设，以其可以运转。
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双向带式输送机跑偏的调整 双向带式输送机跑偏的调整比单向带式输送机跑偏的调整要困难得多。 在具体调整时，应先调整某个方向，再调整另一个方向。 调整时，仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，一一调整。 重点应放在主动滚筒和换向滚筒的调整上，其次是托辊的调整和物料下料点的调整。 同时需要注意的是，皮带在接头处硫化时，带段长度方向的受力要均匀，导链时两侧受力尽量相等。 用于牵引。
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矿用带式输送机输送带损坏的原因及预防
①所有给煤机卸料口更换卸料斗，倾斜一定角度，在下部增加缓冲件，大煤矸石不再直接击中输送带，降低输送带的冲击。
②加长所有落煤点导槽和输送带皮，增加3~5M大块煤矸石落下后，被护网挡住，沿输送带运行方向前移，不会卡住或落在托辊架和回程段输送带之间。
③几个加固支架焊接在托辊架上，每个焊接接头用于增加托辊架的强度；在托辊槽口上方增加挂耳钩环固定托辊，防止托辊被砸碎。
④制作4个U形环，将紧固车辆的4个角固定在轨道上，防止上下跳动和左右摆动，避免过道，但不妨碍前后移动，不影响输送带张力的调整，也不影响紧固装置的正常运行。
⑤在所有安置带式输送机的巷道*低洼处增加托辊架密度，即在每个托辊架之间增加两个托辊架，以减少托辊架的跨度。输送带输送煤矸石不再通过低洼处下垂在托辊排击中.
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以上信息由专业从事定量皮带给煤机报价的唯和达于2025/5/2 15:24:28发布
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